尼龍機加工件在鐵路行業中的應用與推廣

尼龍機加工件在鐵路行業中的應用與推廣


承圖塑膠在鐵路行業中有眾多產品應用與推廣✘│☁,其中尼龍機加工件是比較常用的✘│☁,經濟性✘│☁,使用面較廣✘│☁,隨著綠皮火車的淘汰✘│☁,和諧號的興起✘│☁,鐵路進入高速模式✘│☁,對部件的震動性✘│☁,穩定性要求提高✘│☁,且對材料氧指和阻燃性更多要求✘│☁,使得工程塑膠材料和工程塑膠機加工件得以更多應用·↟✘·▩。

尼龍機加工件在鐵路行業中的應用與推廣

阻燃型尼龍6FR材料✘│☁,新品


6 FR 已滿足多項標準要求✘│☁,例如歐洲軌道車輛標準DIN EN 45545-2:2013·↟✘·▩。敬請垂詢更多其他內容和證書資訊·↟✘·▩。

新產品₪₪:阻燃型PA 6


6 FR 材料中新增了一種新的阻燃劑✘│☁,即擠塑聚醯胺6·↟✘·▩。這種新材料的極限氧指數(LOI)高達到40%✘│☁,且為無滷材料·↟✘·▩。其防火效能達到了UL 94 標準的V0 級·↟✘·▩。此外✘│☁,6 FR 的密度低(1.17 g/cm³)✘│☁,因此與傳統材料相比✘│☁,例如鐵(密度為7.85 g/cm³)✘│☁,該材料在重量和施工方面都具有明顯優勢·↟✘·▩。

 

新應用領域

6 FR 結合了不同的材料屬性✘│☁,對於具有較高阻燃性₪╃↟、機械屬性和重量要求的部件 ✘│☁,其是理想的材料之選 ·↟✘·▩。

 

應用實例₪₪:

 軌道車輛施工,航空,造船, 採礦, 電氣工業

 

屬性: 氧氣指數高達40%

LOI –極限氧氣指數)·↟✘·▩。

阻燃:(UL 94標準的V0級)

 無滷: 密度低(1,17 g/cm³

高強度₪╃↟、高剛性, 良好的尺寸穩定性, 良好的滑動和磨損效能, 良好的機械加工

 

生產範圍

6 FR 材料有板材和棒材形式可選✘│☁,顏色有本色和黑色✘│☁,可選尺寸範圍如下₪₪:

棒材:

直徑長10 - 100 mm 3,000 mm

板材:

厚寬長8 - 60 mm 620 mm 3,000 mm

其他尺寸也可訂購·↟✘·▩。敬請垂詢steven_info@163.com☁↟│!

 

 

PA66

一款非常適合運動件的材料✘│☁,不同於PA6,車輛對零件材質的韌性要求較高✘│☁,PA66非常適合✘│☁,氧指26以上✘│☁,國鐵對塑膠的標準基本建立在PA66的基礎上✘│☁,其阻燃性根據要求✘│☁,目前已經有V0級別✘│☁,價效比相對進口材料有非常大的優勢✘│☁,且交期短·↟✘·▩。

 

大部份用於內飾件墊塊✘│☁,滑塊✘│☁,門軌滑塊✘│☁,線纜夾✘│☁,軸套等✘│☁,工件簡單✘│☁,用途廣泛·↟✘·▩。

尼龍機加工件在鐵路行業中的應用與推廣 

NYLATRON GS

是PA66新增MOS2改性得到的潤滑級材料✘│☁,也是鐵路機車零件中做為軸套✘│☁,滑塊等用途較廣泛的材料✘│☁,相比於NYLATRON GSM✘│☁,其韌性更高✘│☁, 抗震動性更強✘│☁,適合工況更復雜的零件·↟✘·▩。

 

 

 

尼龍機加工件在鐵路行業中的應用與推廣

發生器腔體件主體

 

鐵路對部件的減重是比較重視的✘│☁,這樣一塊零件由金屬材質轉換為尼龍機加工件✘│☁,有效減輕了重量的同時✘│☁,也免於維護✘│☁,氣密性更好·↟✘·▩。且尺寸精度也非常高·↟✘·▩。

 

 


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